:::100 年度忠孝橋(忠孝西路高架橋引道) 拆除可行性評估及動線規劃案
100 年度忠孝橋(忠孝西路高架橋引道) 拆除可行性評估及動線規劃案 委託報告
| 資料項目 | 檔案大小 | 檔案格式 | 更新時間 | 操作 |
|---|---|---|---|---|
| 1010709-pdf-testproj-141700.pdf | 12.97 MB | 2021-01-27 13:59:04 |
| 計畫摘要 | 忠孝橋高架橋引道最初設置之目的，在解決台鐵未地下化前穿越忠孝西 路路口所造成之交通瓶頸，而隨著鐵路地下化後，該高架橋引道僅提供新北 市端穿越性車流之便利性，其主要設置功能已不存在。 民國78 年臺北市政府工務局都市計畫處辦理「台北車站地區與中華路 地下街規劃研究」，基於都市景觀、古蹟保留、都市計畫等考量，建議拆除 忠孝橋引道。民國87 年臺北市政府民政局因修復一級古蹟「台北府城」，高 架橋墩在北門古蹟範圍內，影響古蹟觀瞻，建議拆除引道。而民國89 年交 通局辦理「北門地區未來交通系統整合規劃」案，針對北門周邊交通改善議 題，並未建議忠孝橋引道拆除，惟納入北門市容景觀、都市發展及當地民意 等因素綜整考量，建議拆除引道。民國97 年臺北市政府都市發展局辦理「臺 北車站特定專用區交6、交8 廣場及人工平台景觀」案，為重塑北門及忠孝 西路景觀，建議忠孝橋引道拆除。 綜合上述各計畫，北門圓環係臺北市市區重要交通樞紐，以通過性車流 為主，拆除該高架橋引道將使原本行駛該引道車流量轉移至平面道路，增加 號誌化路口及交通管制複雜度，為減輕整體交通衝擊，本計畫將綜整考量臺 北車站特定區內現況(捷運蘆洲線蘆洲站至新莊線忠孝新生站段通車)及未 來興闢重大公共工程建設，如捷運二期路網工程（信義線、松山線等）、機 場聯外捷運系統及臺北車站西側C1、D1 雙子星聯合開發案等重大建設計 畫，納入本計畫整體路網評估。 忠孝橋(忠孝西路高架橋引道)西寧南路至重慶北路段位處臺北車站特 定區內，該高架橋引道拆除將有助於提升都市景觀並創造開放空間，本計畫 將進行整體路網車流模擬分析，並配合捷運松山線(北門站)道路復舊時程， 本計畫亦對高架橋引道拆除進行可行性評估及研擬後續可行之方案期程與 初步交通規劃。 |
|---|---|
| 資料集研究(主辦)機關 | 交通局交工處 |
| 一級機關 | 臺北市政府交通局 |
| 年度 | 100 |
| 研究單位 | 亞聯工程股份有限公司 |
| 研究主持人 | 廖文輝 |
| 協同主持人 | 鄭樂堯 |
| 關鍵詞 | 忠孝橋 |
| 備註 | 本專區110年以前為歷史轉檔資料，因新舊平臺欄位規格不同，故有部分詮釋資料欄位無資訊；如對資料內容有疑義，請洽資料集主辦機關或本府研考會研究發展組。 |