:::日本東京地鐵、韓國首爾地鐵附屬事業經營及發展考察
日本東京地鐵、韓國首爾地鐵附屬事業經營及發展考察 出國報告
| 資料項目 | 檔案大小 | 檔案格式 | 更新時間 | 操作 |
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| 003.pdf | 59.06 KB | 2021-01-27 21:21:35 |
| 主題分類 | 交通 | ||||||||||||||||
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| 資料集研究(主辦)機關 | 捷運公司 | ||||||||||||||||
| 出國類型 | 考察 | ||||||||||||||||
| 出國期間 | 2017-09-04 至 2017-09-08 | ||||||||||||||||
| 前往地區 | 日本,韓國 | ||||||||||||||||
| 考察單位 | 首爾交通公社(Seoul Metro)，東京地下鐵株式會社(Tokyo Metro)，東日本鐵道株式會社(JR EAST) | ||||||||||||||||
| 出國人員 |
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| 報告名稱 | 日本東京地鐵、韓國首爾地鐵附屬事業經營及發展考察 | ||||||||||||||||
| 內容摘要 | 本次考察計畫係由本公司事業處詹處長文滔率資訊處黃副處長建昌、事業處廣告媒體中心馮中心主任兆興等三人，前往韓國首爾及日本東京考察韓國與日本地鐵公司附屬事業的經營及發展。臺北捷運公司因長年維持低票價政策，且實施悠遊卡乘車打8折之優惠措施及負擔公車雙向轉乘費用等因素下，致本業係處於虧損狀況，整個公司維持有盈餘，主要是來自附屬事業及業外的挹注，因此透過考察其他地鐵系統在附屬事業之經營及發展，並適時調整臺北捷運公司在附業經營之策略，以提高整體附屬事業經營績效，為臺北捷運公司很重要的課題。 此次考察對象係以首爾交通公社(Seoul Metro)、東京地下鐵株式會社(Tokyo Metro)及東日本鐵道株式會社(JR EAST)為主，主要是因日本與韓國地下鐵之發展較臺北早，地鐵之商業化程度亦較臺北高，在附屬事業上之經營，其規模較龐大且型式相當多元，另外，其在數位化推動進度也相當成熟，值得本公司後續推動商業化之參考。另外，韓國地下鐵原分由首爾地下鐵公社營運(後改名為首爾地鐵Seoul Metro)及首爾特別市都市鐵道公社(SMRT)二家公司經營，106年5月整併為首爾交通公社(Seoul Metro)，此次考察時間點適逢整併完成三個餘月，韓國地下鐵公司合併後，在附屬事業經營之策略及未來發展方向，都深具參考價值；日本地下鐵是商業化程度很高的系統，本次考察東京地下鐵株式會社及東日本鐵道株式會社不論創立時間、旅運量、系統規模及營運績效，皆位居日本東京領先地位，其附屬事業多元的經營方式，也值得本公司後續學習與參考。 | ||||||||||||||||
| 備註 | C106AW0375 |