:::首爾特別市公車路線整合及票證等公車業務考察報告
首爾特別市公車路線整合及票證等公車業務考察報告 出國報告
| 資料項目 | 檔案大小 | 檔案格式 | 更新時間 | 操作 |
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| 001.doc | 8.31 MB | DOC | 2021-01-28 02:30:56 |
| 主題分類 | 交通 | ||||||||||||
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| 資料集研究(主辦)機關 | 交通局 停管處 | ||||||||||||
| 出國類型 | 考察 | ||||||||||||
| 出國期間 | 2008-03-24 至 2008-03-28 | ||||||||||||
| 前往地區 | 韓國 | ||||||||||||
| 考察單位 | 首爾市政府，首爾市運輸營運及資訊中心 | ||||||||||||
| 出國人員 |
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| 報告名稱 | 首爾特別市公車路線整合及票證等公車業務考察報告 | ||||||||||||
| 內容摘要 | 過去本局為達成提升大眾運輸使用率，於臺北市聯營公車之政策規劃方面，致力加強公車接駁轉乘功能、檢討及擴大公車專用道路網、提昇公車服務品質、構建舒適候車環境與健全公車經營環境等目標，其執行策略包括捷運接駁公車之規劃、公車專用道之興建、鼓勵業者進行車輛汰舊換新、使用中低底盤車輛、興建候車亭、建置站名播報系統及公車動態資訊系統等，期以各項策略並進，達成大眾運輸使用率提昇之目標。 然而本市目前興建中捷運沿線施工路段因車道縮減、交通管制等措施造成施工沿線及周邊道路服務水準下降，又凸顯民眾使用私人運具進入施工路段造成交通壅塞問題，因此鼓勵民眾搭乘大眾運輸系統仍為當務之急。展望未來捷運二期路網完成後，公車路網的重整及與捷運路網配合規劃，現況臺北市的公車路線及班次實有全面檢討以符民眾需求之必要性。 以這次參訪的韓國首爾公車系統改善過程為例，其當初為改善紊亂的公車系統所組成的改革核心委員會即以民眾、業者、政府三方面所組成，將繁多的公車路線及業者整合成功，並以成功進步的票證整合系統，制訂出使民眾滿意又先進的收費方式。另結合自用車輛的管制措施，使得雖然在公車專用道方面是向本市學習的首爾市公車系統，卻創造出比本市更先進的成果，著實可以作為本市公車系統改革的參考。 本局於今(97)年之委外研究案「捷運施工時公車路線及轉乘執行計畫」，即期望能對未來整體臺北都會區的公車營運及使用提出有效的變革，但唯有贏得多面向之支持，才得以促成變革之成功與延續，並促成多方有效之溝通協調。本次參訪的行程，本局人員即與研究委託單位人員、學者與公車經營管理者同行，於參訪過程中一面瞭解首爾公車改革的經驗，另一方面不斷分享彼此的想法及經驗，使業者更清楚未來捷運之影響程度，並為將來與業界研議合理之經營環境與市場空間，以增進業者加入推動變革團隊之意願，共謀改善之對策，極有助於本市相關公車改革政策之研擬及推動。 | ||||||||||||
| 備註 | C09701735 |