:::參加2024年公共交通國際聯會(UITP)自動化系統平臺會議
參加2024年公共交通國際聯會(UITP)自動化系統平臺會議 出國報告
| 資料項目 | 檔案大小 | 檔案格式 | 更新時間 | 操作 |
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| 臺北捷運股份有限公司公務出國報告提要表(參加2024年UITP自動化系統平臺會議).pdf | 186.93 KB | 2024-11-20 11:10:51 |
| 主題分類 | 交通 | ||||||||||||
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| 數位發展部服務分類 | 交通及通訊 | ||||||||||||
| 資料集研究(主辦)機關 | 捷運公司 | ||||||||||||
| 出國類型 | 其他 | ||||||||||||
| 出國期間 | 2024-09-08 至 2024-09-14 | ||||||||||||
| 前往地區 | 印度 | ||||||||||||
| 考察單位 | UITP(國際公共運輸協會) | ||||||||||||
| 出國人員 |
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| 計畫名稱 | 參加2024年公共交通國際聯會(UITP)自動化系統平臺會議 | ||||||||||||
| 內容摘要 | 一、計畫緣起 國際交通聯會UITP自動化系統平臺Automated Metros Platform(AMP)，由營運全自動無人駕駛系統之地鐵共同組成之會議平臺，共有11個城市代表參與。主要探討經營全自動無人駕駛系統的各項營運議題、新技術發展等相關主題，現有問題之探討與解決方案，以提升更好的營運服務。 二、過程 探討主題包括「自動化地鐵統計與標竿管理」、「車門與月台門之間個案檢測」、「預測性維修」、「大數據運用」、「系統更新之風險分析」、「全自動無人駕駛系統自動聯結、解聯研究」、「軌道設施即時監控」等議題。另會議中發表本公司應用MR技術於駕駛訓練之議題進行分享報告，同時也對於本公司於預測性維修及大數據應用，於會中進行經驗分享。 三、心得建議 1.德里地鐵後續路網計畫，除新增路線外，亦包含將舊有系統更換為全自動駕駛。未來新系統設計或系統更新時採用無人駕駛系統、CBTC，已是未來趨勢，建議收集各項營運更新經驗，做為後續系統重置時之參考。 2.德里地鐵於系統建置之初，即由廠商設計完整之數位訓練、駕駛模擬器系統。後續有類似系統採購，建議向捷運局爭取搭配建置完整的訓練系統。 3.基於德里地鐵發展QR Code於閘門前使用，因為使用感應不良，造成閘門區擁塞，建議後續公司建置時，初期要注意旅客使用感應狀況，必要時安排人力引導。 4.未來若系統採購重置，建議可納入考量採用自動聯結、解聯功能。可節省聯結、解聯調度人力，必要時亦可讓行駛車隊於尖離峰上線時更有彈性。 |