:::參加新加坡SMRT地鐵舉辦2026年上半年捷運聯盟交流會
參加新加坡SMRT地鐵舉辦2026年上半年捷運聯盟交流會 出國報告
| 資料項目 | 檔案大小 | 檔案格式 | 更新時間 | 操作 |
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| 附件-參加新加坡SMRT地鐵舉辦2026年上半年捷運聯盟交流會(案號：00034801)提要表.pdf | 662.77 KB | 2026-05-26 15:21:28 |
| 主題分類 | 交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 數位發展部服務分類 | 交通及通訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料集研究(主辦)機關 | 捷運公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出國類型 | 其他 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出國期間 | 2026-03-03 至 2026-03-07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前往地區 | 新加坡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 考察單位 | 新加坡SMRT地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出國人員 |
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| 計畫名稱 | 參加新加坡SMRT地鐵舉辦2026年上半年捷運聯盟交流會 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 內容摘要 | 一、計畫緣起 藉由本次國內五家捷運公司至新加坡與SMRT的交流，深入探討「系統週期管理」與「商業開發」兩大主軸，借鏡新加坡全自動化地鐵營運與多元商業拓展的經驗。並期盼透過捷運聯盟平臺，深化跨國軌道同業的合作，推動國內捷運系統的技術更新與軌道經濟發展。 二、過程 (一)3月3日：搭機赴新加坡、入住飯店，與Stellar Lifestyle（勝德麗生活時尚）窗口業務交流 (二)3月4日：搭乘SMRT體驗車站及商業設施，SMRT主席歡迎晚宴 (三)3月5日：上午參觀安全體驗中心、Kaizen改善中心與Stellar ACE、機廠4.0，下午新加坡文化導覽 (四)3月6日：上午捷運聯盟高管會議/商業合作會議/參觀武吉班讓線及CBTC號誌系統，下午捷運聯盟交流會議（座談會：捷運系統週期管理、交流論壇：商業業務發展），晚上捷運聯盟晚宴 (五)3月7日：飯店退房與搭機返臺 三、 心得建議 (一)維修管理從「定期保養」走向「預測維修」 中長期則可建立跨系統的資產健康管理平台，讓維修決策從經驗導向逐步轉為數據導向。 (二)機廠升級不只是自動化，更是「流程＋文化」雙重轉型 同步檢討作業流程、動線安全、工序重組、人員訓練與制度配套，因應未來可能面臨人力不足的挑戰。 (三)CBTC與號誌升級應保留未來可擴充性 進行號誌、通訊或自動化系統更新時，應特別重視系統開放性、介面標準化、資料可攜性與後續擴充彈性，避免形成技術孤島，以利未來與其他捷運路線或新興技術的整合。 (四)基礎建設可兼具防災、教育與公共空間功能 推動防洪、滯洪、污水、交通、機廠、轉運站等大型公共建設時，可思考如何兼具公共教育、休憩與城市景觀功能。透過展示、導覽與開放空間設計，讓民眾理解基礎建設對城市韌性與日常生活品質的價值。 |