:::東盟軌道交通國際峰會(ASEAN Rail Summit 2017)
東盟軌道交通國際峰會(ASEAN Rail Summit 2017) 出國報告
| 資料項目 | 檔案大小 | 檔案格式 | 更新時間 | 操作 |
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| 002.pdf | 1.82 MB | 2021-01-27 21:21:45 | ||
| 003.docx | 26.63 KB | DOCX | 2021-01-27 21:21:45 |
| 主題分類 | 工務 | ||||||||||||
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| 資料集研究(主辦)機關 | 捷運公司 | ||||||||||||
| 出國類型 | 其他 | ||||||||||||
| 出國期間 | 2017-09-05 至 2017-09-08 | ||||||||||||
| 前往地區 | 馬來西亞 | ||||||||||||
| 考察單位 | 2017東盟軌道交通國際峰會 | ||||||||||||
| 出國人員 |
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| 報告名稱 | 東盟軌道交通國際峰會(ASEAN Rail Summit 2017) | ||||||||||||
| 內容摘要 | 本次2017東盟軌道交通國際峰會係由中國大陸一家顧問諮詢公司主辦，會議邀請7個國家與軌道交通相關人員進行演講，相關議程準備及演講者安排，都可讓與會人員對東盟軌道交通建設現況及展望有所了解，對此非由全球性的軌道交通組織主辦會議，值得本公司推行國外顧問業務參考。 本次會議主要討論內容為東盟軌道交通運輸的現況與展望，就東盟幾個主要國家，如馬來西亞、泰國、新加坡等，長途的城際鐵路因發展較早且里程長，故仍有相當多的非電氣化、單向軌道存在。在都市則因國家經濟發展而計畫進行地鐵建設，此時，有相當多的國家進入東盟軌道市場，也是值得本公司參與的市場。 會議地點選擇，除在市中心區且鄰近捷運車站，能滿足與會人員住宿與餐飲需求，對參加會議人員而言，是相當便利。另，會議所需費用除透過與會人員報名費支付外，另亦同時舉辦廠商商品展，由廠商贊助費用，以減低主辦單位負擔。 吉隆坡市區鐵路系統包含通勤火車、單軌列車(mono-rail)、輕軌列車(LRT)、機場快線及捷運系統(MRT)，系統雖多，車站與電聯車廂乾淨、明亮程度不輸台北捷運，且路線規劃、售票系統及轉乘規劃良好，對在市區移動或觀光客而言，是相當方便。 吉隆坡市區鐵路以號碼及顏色分線，目前營運中計有10條路線，車站除了站名外，另以路線首個英文字母名加數字表示，指標系統亦以此規劃，對於不熟悉系統的旅客而言，是相當方便。 吉隆坡市區亦有O-BIKE，部分捷運站出口規劃O-BIKE專屬停車區，看來相當整齊。 | ||||||||||||
| 備註 | C106AW0517 |